کشف کربن در سیاره مشتری
تاریخ انتشار: ۱ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۳۸۵۲۲
مشاهدات انجام شده با تلسکوپ فضایی «جیمز وب»، وجود دی‌اکسید کربن بر روی سطح قمر یخی «اروپا»ی سیاره «مشتری» را بیان می کند که نشانه خوبی از میزبانی حیات ، در دریا‌های مدفون این قمر است.
خبرگزاری برنا- گروه علمی و فناوری؛ اقیانوس درون قمر اروپای سیاره مشتری ممکن است گازدار باشد؛ به این معنی که مملو از دی اکسید کربن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دو گروه از محققان به‌طور جداگانه داده‌های مشاهداتی جیمز وب را بررسی کرده و هر دو گروه به نتیجه مشابه و یکسانی رسیدند.
بر اساس این مشاهدات، به نظر می‌رسد که دی‌اکسید کربن در مناطقی به سمت سطح یخی «اروپا» تراوش می‌کند و در منطقه‌ای موسوم به «تارا ریگو» فراوان‌تر از مناطق دیگر است. این منطقه به عنوان یک بخش نسبتا جوان بر روی سطح قمر اروپا محسوب می‌شود که با تراکنش‌ها یا فعل و انفعالات با اقیانوس زیرزمینی در مدت چند میلیون سال گذشته شکل گرفته است.
شرایط این منطقه به گونه‌ای است که دانشمندان می‌گویند به نظر نمی‌رسد دی‌اکسید کربن از منابع خارج این قمر و به‌طور مثال از طریق شهاب‌سنگ‌ها انتقال یافته باشد. این نشانه خوبی برای دورنمای کشف حیات در زیر سطح یخی قمر اروپا است، زیرا همه ارگانیسم‌های شناخته شده زنده به کربن به عنوان سنگ بنای مولکول‌های پیچیده‌تر متکی هستند.
«سامانتا ترامبو» از دانشگاه «کورنل» نیویورک می‌گوید: کربن از لحاظ بیولوژیکی یک عنصر مهم و حیاتی است و از این رو مهم است که بدانیم این عنصر چگونه از قمر اروپا سر درآورده، چه مقدار کربن و به چه شکلی وجود دارد.
تلسکوپ جیمز وب تاکنون فقط یک بار قمر اروپا را تحت رصد قرار داده و طبق برنامه قرار است سه کاوش رصدگری دیگر از این قمر انجام شود.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: تلسکوپ فضایی دی اکسید کربن سیاره کربن نیویورک دی اکسید کربن قمر اروپا جیمز وب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۳۸۵۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مزایای کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟
تین نیوز
کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.
مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.
مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.
سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغلتجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.
کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.
فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»